मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने 25 अक्टूबर 2026 से छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 को पुनर्विकास के लिए बंद करने की तैयारी की है। इसी के साथ 46 एयरलाइंस को निर्देश दिया गया है कि वे हर हफ़्ते 265 अंतरराष्ट्रीय उड़ान स्लॉट घटाएँ। PTI ने सूत्रों के हवाले से भी बताया कि भारतीय और विदेशी एयरलाइंस को 25 अक्टूबर से कुल 265 साप्ताहिक अंतरराष्ट्रीय उड़ानें कम करनी होंगी। AAI के आदेश के बाद शुरू हो रहा यह पुनर्विकास 2029-30 के आसपास तक चलेगा।
निर्माण कब शुरू होगा
रिपोर्टों के मुताबिक़ असल निर्माण जनवरी 2027 से शुरू होगा, जब नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट पूरी तरह चालू हो जाएगा। नवी मुंबई एयरपोर्ट ने 2025 के आख़िर में शुरुआती संचालन शुरू किया था। MIAL का कहना है कि पुनर्विकास के बाद एयरलाइंस के स्लॉट नहीं खोएँगे।
यात्रियों और उड़ानों पर असर
टर्मिनल 1 से उड़ान भरने वाली एयरलाइंस को या तो नवी मुंबई एयरपोर्ट जाना होगा या फ़िलहाल उड़ानें रोकनी होंगी। कुछ घरेलू उड़ानें टर्मिनल 2 में शिफ़्ट होने की संभावना है, जबकि कुछ अंतरराष्ट्रीय रूट नवी मुंबई से चल सकते हैं। यात्रियों को टिकट बुक करने से पहले एयरलाइन से टर्मिनल और एयरपोर्ट की पुष्टि कर लेनी चाहिए।
एयरलाइंस और IATA की आपत्ति
इस फ़ैसले पर एयरलाइंस और अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (IATA) ने कड़ी आपत्ति जताई है। उनका कहना है कि इससे संचालन बाधित होगा। IndiGo और एयर इंडिया समेत कई कंपनियों ने चिंता जताई है कि महीनों पहले तय हुए शेड्यूल प्रभावित होंगे। रिपोर्ट के मुताबिक़ यह कटौती हवाई अड्डे की अंतरराष्ट्रीय क्षमता का बड़ा हिस्सा है।
उसी दिन से रेल ब्लॉक
25 अक्टूबर से ही मुंबई के CSMT स्टेशन पर 75 दिन का मेगा ब्लॉक भी शुरू होगा, जिसमें 8 एक्सप्रेस ट्रेनें दादर और ठाणे की ओर मोड़ी जाएँगी। यानी उस तारीख़ से मुंबई की यात्रा पर दोहरा असर पड़ सकता है।
आगे क्या
अगर एयरलाइंस के विरोध के बाद कटौती टलती है या पुनर्विकास की समय-सीमा बदलती है, तो परियोजना के चरणों पर असर पड़ सकता है। अभी तक की जानकारी सूत्रों और रिपोर्टों पर आधारित है, इसलिए अंतिम फ़ैसले के लिए MIAL और एयरलाइंस की आधिकारिक सूचना देखें।
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